導(dǎo)語：5月31日下午，由氫宇舉辦的“迎接氫時代的到來-氫宇燃料電池產(chǎn)品發(fā)布會”在松山湖科技產(chǎn)業(yè)園隆重舉行。發(fā)布會上，氫宇推出了包括叉車燃料電池、無人機(jī)燃料電池、車載動力燃料電池在內(nèi)的多款產(chǎn)品。
| 迎接氫時代的到來-氫宇燃料電池產(chǎn)品發(fā)布會現(xiàn)場 中國電池雜志-中國電池網(wǎng)5月31日訊（陳語 廣東東莞報道）東莞氫宇新能源科技有限公司（以下簡稱“氫宇”）坐落于廣東省東莞市松山湖科技產(chǎn)業(yè)園，公司致力于燃料電池系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)品應(yīng)用拓展，公司成立至今一直將叉車燃料電池作為公司重點(diǎn)戰(zhàn)略項目，在歷經(jīng)500個日夜奮戰(zhàn)之后，終于取得了令人矚目的成績，為了能將這一先進(jìn)技術(shù)展現(xiàn)給大眾。5月31日下午，由氫宇舉辦的“迎接氫時代的到來-氫宇燃料電池產(chǎn)品發(fā)布會”在東莞市松山湖科技產(chǎn)業(yè)園隆舉行。發(fā)布會上，氫宇推出了包括叉車燃料電池、無人機(jī)燃料電池、車載動力燃料電池在內(nèi)的多款產(chǎn)品。 氫宇董事長石昊耕致辭 氫宇總經(jīng)理歐陽洵作新品介紹及主題演講 本次發(fā)布會上，氫宇董事長石昊耕、總經(jīng)理歐陽洵與聯(lián)合國發(fā)展署氫能項目負(fù)責(zé)人張衛(wèi)東、中國電器工業(yè)協(xié)會會長助理/燃料電池分會秘書長盧琛鈺、中國質(zhì)量認(rèn)證中心新能源產(chǎn)品專家王剛、北京海德利森科技有限公司總經(jīng)理韓武林等各行業(yè)專家、學(xué)者共聚松山湖一同探討氫燃料電池的發(fā)展。 行業(yè)專家、代表及歐陽洵對媒體及嘉賓問答 張衛(wèi)東表示，氫能燃料電池技術(shù)被認(rèn)為是利用氫能解決未來能源的途徑之一。《中國制造2025》、《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》、《能源技術(shù)革命重點(diǎn)創(chuàng)新行動路線圖》等政策已經(jīng)把發(fā)展燃料電池上升到國家戰(zhàn)略高度，希望我國的燃料電池產(chǎn)業(yè)能像高鐵一樣，走出民族發(fā)展之路。 盧琛鈺認(rèn)為，經(jīng)過近二三十年的產(chǎn)業(yè)化推動和示范，燃料電池技術(shù)路線得到了各方肯定，已經(jīng)成為政策、資本市場關(guān)注的焦點(diǎn)，在很多領(lǐng)域?qū)⒊蔀橹攸c(diǎn)規(guī)劃項目，特別是在新能源車領(lǐng)域，應(yīng)用前景廣闊。 “氫燃料電池不僅環(huán)保而且高效，與內(nèi)燃機(jī)汽車和插電式混合動力汽車相比，氫燃料電池最大行駛里程可以達(dá)到純電動汽車的3倍?！表n武林在發(fā)布會上答記者問時也表示，氫的來源并不少，可在棄風(fēng)限電嚴(yán)重的地區(qū)開發(fā)大規(guī)模風(fēng)電光電制氫項目，未來氫氣的成本有望低至2元/㎡。另外，我國在工業(yè)生產(chǎn)中，每年有超過2000萬噸的廢氫等待回收。 在王剛看來，燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了幾次的興衰，目前國內(nèi)外燃料電池技術(shù)差距并沒有大家想象中的那么大。氫宇本次主推的新能源叉車燃料電池系統(tǒng)，續(xù)航超過8小時，國產(chǎn)零部件超過90%，可適應(yīng)零下20度的工作環(huán)境，王剛對此給予了充分肯定，認(rèn)為氫宇是在扎扎實實做產(chǎn)品。 氫宇成立于2013年，擁有業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的水冷電堆、甲醇制氫、燃料電池控制器等核心技術(shù)，是國內(nèi)最早致力于氫能與燃料電池發(fā)展的公司之一。氫宇燃料電池可廣泛應(yīng)用于通信基站、數(shù)據(jù)機(jī)房、建造熱電聯(lián)產(chǎn)、風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電、醫(yī)院、島嶼、軍隊等作為主電和可靠備電的領(lǐng)域。 車載動力燃料電池 迷你離網(wǎng)電源 新能源叉車燃料電池系統(tǒng)Novocel-Titan 氫宇本次發(fā)布的新能源叉車燃料電池系統(tǒng)Novocel-Titan，是一款可以裝配在各種叉車上的清潔能源發(fā)電裝置，主要是通過將清潔的氫氣和空氣中的氧氣經(jīng)過化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為電能的原理實現(xiàn)的。“配備了氫宇燃料電池的叉車，不僅充氣時間短、使用時間長，還可以提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，做到溫室氣體零排放，為環(huán)境保護(hù)作出杰出貢獻(xiàn)?！睔W陽洵在發(fā)布會上表示，“Novocel-Titan可能是中國第一款自主研發(fā)并生產(chǎn)的商用叉車系統(tǒng)，憑借叉車燃料電池的多項優(yōu)點(diǎn)，氫宇在明年將會有近千臺左右的訂單，這也是業(yè)內(nèi)對我們的最大的認(rèn)可和支持?！? 據(jù)歐陽洵介紹，在物流企業(yè)無論司機(jī)多努力工作，但由于蓄電池需要長時間充電，均會導(dǎo)致車輛使用率的下降。這相當(dāng)于給物流倉儲周轉(zhuǎn)率設(shè)置了一個效率上限。即使一車配多塊電池，裝卸電池也意味著需要停車等待20分鐘甚至更長的時間，閑置電池，充電設(shè)備不僅消耗成本更會占用大量倉庫面積，無法達(dá)到倉庫的最佳效率。Novocel-Titan叉車氫燃料電池專門為以上問題設(shè)計而生。車輛無需復(fù)雜改裝便可替換原有蓄電池，相同的重量，相同的尺寸，相同的連接器，2倍續(xù)航里程，3分鐘加注燃料的Novocel-Titan讓企業(yè)提升效率，高枕無憂。 Novocel-Titan不僅能提高生產(chǎn)效率和簡化操作，最大化車隊的正常運(yùn)行時間，同時減少倉庫的溫室氣體的排放，更是一個經(jīng)濟(jì)型物流運(yùn)輸解決方案。 目前，氫宇依托于戰(zhàn)略合作伙伴及東莞政府的大力支持，已經(jīng)形成了產(chǎn)學(xué)研一體化的戰(zhàn)略體系，并準(zhǔn)備在京津冀與長三角地區(qū)形成大陸沿海的區(qū)域布局?！皻溆钤冈谡约吧鐣鹘绲亩喾疥P(guān)懷與關(guān)注下，厚積薄發(fā)，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，成為中國燃料電池領(lǐng)航者，為人類能源發(fā)展做出不可替代的貢獻(xiàn)！”石昊耕表示。 通過燃料電池廣泛的應(yīng)用前景，氫宇計劃借助于叉車燃料電池的技術(shù)，未來在車載動力電池方面也會做出驚人的成績。正是因為氫宇有業(yè)內(nèi)一流的技術(shù)團(tuán)隊，憑借他們的工匠精神和領(lǐng)先的技術(shù)水平必定能不負(fù)眾望，相信不久的將來這些都會實現(xiàn)的，讓我們拭目以待吧！ 中國電池網(wǎng)編輯在發(fā)布會上提問 迎接氫時代的到來-氫宇燃料電池產(chǎn)品發(fā)布會現(xiàn)場 發(fā)布會結(jié)束后嘉賓合影留念 |
